自從新冠疫情以來(lái)，商用車(chē)行業(yè)的關(guān)注度持續(xù)攀升，但是這次習(xí)主席視察陜汽控股的新聞卻引發(fā)了非同尋常的鼓勵(lì)效應(yīng)。
據(jù)新華社消息，習(xí)近平總書(shū)記4月22日在西安考察調(diào)研。他先后來(lái)到陜西汽車(chē)控股集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“陜汽”）等單位，了解企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)和社會(huì)生活秩序恢復(fù)等情況。
習(xí)近平總書(shū)記在視察陜汽時(shí)說(shuō)：“制造業(yè)是我們經(jīng)濟(jì)的命脈所系，我們國(guó)有企業(yè)是生力軍、主力軍，在復(fù)工復(fù)產(chǎn)方面要起到這個(gè)作用。剛才我看了一些產(chǎn)品，也看了你們的生產(chǎn)線，非但沒(méi)有受到疫情的影響，而且創(chuàng)造了汽車(chē)生產(chǎn)的歷史最高水平，這是必須鼓勵(lì)的。希望你們?cè)俳釉賲?，把握機(jī)遇，化危為機(jī)。特別是去創(chuàng)立發(fā)展新的模式、新的業(yè)態(tài)、新的技術(shù)、新的產(chǎn)品?！?/span>
縱觀習(xí)近平總書(shū)記近些年來(lái)的考察軌跡，專(zhuān)門(mén)視察一家商用車(chē)企業(yè)還是比較罕見(jiàn)的，但這次為什么首選商用車(chē)企業(yè)呢？
不斷強(qiáng)化商用車(chē)行業(yè)這道“梁”
在此次抗擊疫情過(guò)程中，包括“封城”城市在內(nèi)的眾多城市，城市道路上已很難發(fā)現(xiàn)私家車(chē)的蹤跡，但依然能看到一些商用車(chē)在道路上行駛。
如北京市人民政府規(guī)定“在2020年2月9日24時(shí)前，本市行政區(qū)域內(nèi)疫情防控必需（藥品、防護(hù)用品以及醫(yī)療器械生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷(xiāo)售等行業(yè)）、保障城市運(yùn)行必需（供水、供電、油氣、通訊、市政、市內(nèi)公共交通等行業(yè)）、群眾生活必需（超市賣(mài)場(chǎng)、食品生產(chǎn)和供應(yīng)、物流配送、物業(yè)等行業(yè)）、重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)施工以及其他涉及重要國(guó)計(jì)民生的相關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)安排職工正常到單位上班?！?
從中我們可以發(fā)現(xiàn)上述幾大類(lèi)必需保障運(yùn)行的行業(yè)當(dāng)中，幾乎每一個(gè)行業(yè)都依賴(lài)于商用車(chē)的保障。
商用車(chē)運(yùn)輸保障全國(guó)復(fù)工復(fù)產(chǎn)
而在新冠疫情發(fā)生之后，國(guó)務(wù)院確定了自2月17日零時(shí)起至疫情防控工作結(jié)束，全國(guó)收費(fèi)公路免收車(chē)輛通行費(fèi)的政策。對(duì)于該項(xiàng)政策的出臺(tái)背景，李克強(qiáng)總理強(qiáng)調(diào)，這能夠更好地保障重點(diǎn)醫(yī)療防控物資、生活必需品運(yùn)輸暢通，降低企業(yè)成本，并可以有效引導(dǎo)交通預(yù)期，實(shí)現(xiàn)人員有序出行、均衡出行；未來(lái)將繼續(xù)做好“兩手抓”，一手抓疫情防控，一手抓保通保暢，在有效防控疫情的同時(shí)，促進(jìn)有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
《人民財(cái)評(píng)》發(fā)表的“復(fù)工復(fù)產(chǎn)、先暢交通”的評(píng)論，深刻闡述了公路交通的暢通對(duì)于整個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇及企業(yè)復(fù)工的重要意義。該評(píng)論指出，人的要素、物的要素是恢復(fù)生產(chǎn)的最基本且不可缺少的要素。推動(dòng)企業(yè)有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)就要在落實(shí)好安全防護(hù)措施的基礎(chǔ)上，先確保人流和物流的暢通。
企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)對(duì)保持經(jīng)濟(jì)社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展至關(guān)重要，迫在眉睫。雖然復(fù)工可能會(huì)出現(xiàn)大規(guī)模的人員流動(dòng)，存在著疫情進(jìn)一步傳播的風(fēng)險(xiǎn)，但如果不復(fù)工，短期內(nèi)將影響疫情防控所需的醫(yī)療物資供應(yīng)，長(zhǎng)期來(lái)看可能引起各類(lèi)生活、生產(chǎn)物資的短缺。
商用車(chē)行業(yè)關(guān)乎國(guó)計(jì)民生
第一，商用車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模巨大，涉及領(lǐng)域廣泛?，F(xiàn)有數(shù)據(jù)分析表明，該行業(yè)直接營(yíng)業(yè)規(guī)模超過(guò)4萬(wàn)億元人民幣，涵蓋公路運(yùn)輸、公交、旅游、客運(yùn)、消防、工程、基建、醫(yī)療、搶險(xiǎn)、農(nóng)業(yè)、軍事、城市保障等數(shù)十個(gè)行業(yè)，其中全國(guó)范圍內(nèi)75%以上貨物、75%以上旅客、90%以上城市功能保障均依賴(lài)于商用車(chē)；
第二，商用車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條超長(zhǎng)。商用車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈條涵蓋了研發(fā)、制造、改裝、銷(xiāo)售、保險(xiǎn)、金融、租賃、運(yùn)輸、維修、掛靠、拆解、再制造、配件、配送等十多個(gè)環(huán)節(jié)，是普通乘用車(chē)鏈條規(guī)模10倍以上；
第三，商用車(chē)行業(yè)自主品牌占據(jù)絕對(duì)市場(chǎng)地位。雖然我國(guó)商用車(chē)年銷(xiāo)量?jī)H占整個(gè)汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量的17%左右，但我國(guó)中重型商用車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)量已占據(jù)全球50%以上的市場(chǎng)份額，其中自主品牌商用車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額高達(dá)99%以上，具有非常明顯的自主品牌優(yōu)勢(shì)。
總結(jié)：要高質(zhì)量發(fā)展商用車(chē)行業(yè)
習(xí)總書(shū)記選擇視察陜汽，不僅是對(duì)陜汽的支持，更是對(duì)全國(guó)商用車(chē)企業(yè)的支持。下一步，全國(guó)商用車(chē)行業(yè)必將以習(xí)總書(shū)記的視察講話是指導(dǎo)方向，加快實(shí)現(xiàn)我國(guó)商用車(chē)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
